Excavator, och bekannt als Ausgruewungsmaschinn, ass enÄerdbewegt Maschinn déi en Eemer benotzt fir Materialien iwwer oder ënner der Lageroberfläche auszegruewen an et an en Transportgefier ze lueden oder op e Stockyard ze lueden.Dës Kéier hu mir eng detailléiert Analyse vum Bagger Walk System a gemeinsame Feeler gemaach.
1. Bagger Spadséiergank System
(1) Fonctiounen vun der Fouss Apparat
Well de Reesapparat déi zwou Funktioune vun der Ënnerstëtzung an der Operatioun vum hydraulesche Bagger huet, soll de Reesapparat vum hydraulesche Bagger esou wäit wéi méiglech folgend Ufuerderunge erfëllen:
1. Et soll eng grouss dreiwend Kraaft hunn, sou datt de Bagger gutt Passage Leeschtung, Kloteren Leeschtung an Lenkung Leeschtung wann op naass oder mëll oder ongläiche Buedem Fouss.
2 Ënnert der Viraussetzung fir d'Héicht vun der Lafenausrüstung net z'erhéijen, huet de Bagger eng méi grouss Buedemofstand fir seng Off-Road Performance op ongläiche Buedem ze verbesseren.
3. De Reesgerät huet e gréisseren Ënnerstëtzungsgebitt oder e méi klengen Terrain spezifeschen Drock fir d'Stabilitéit vum Bagger ze verbesseren.
4. Wann de Bagger den Hang erofgeet, gëtt de Phänomen vu Rutschen an Iwwergeschwindegkeet net geschéien, fir d'Sécherheet vum Bagger ze verbesseren.
5. D'allgemeng Dimensioune vun der Spadséier- Apparat soll den Ufuerderunge vum Strooss Transport treffen.
De Spadséierapparat vum hydraulesche Bagger kann an zwou Kategorien ënnerdeelt ginn: Crawler Typ a Pneuentyp no der Struktur.
(2) Crawler an Pneuen Bagger
1. Crawler Typ Spadséier- Apparat
De Crawler Typ Reesgerät besteet aus "véier Rieder an ee Gürtel" (Idler, Top Roller, Track Roller, Procekt Felge, Track Link Assy), Spannungsapparat a Puffer Fréijoer, Reesmechanismus, Reesframe, etc. Wann de Bagger ass Lafen, d'Triewerad fiert Yin a Buedem Yin (ënnerstëtzt Yin) op der knapper Säit vun der Streck fir eng Zuchkraaft ze generéieren, an engem Versuch d'Streck aus der Streckroller ze zéien, well d'Streck ënner dem Streckrad genuch Adhäsioun huet op de Buedem., fir d'Auszéiung vun der Streck ze verhënneren, datt d'Driftrad gezwongen ass d'Streck ze rullen, an d'Guiderad fir d'Streck op de Buedem ze leeën, sou datt de Bagger laanscht d'Streckbunn duerch d'Roller leeft.
2. Rad-Typ Spadséier- Apparat.Et gi vill strukturell Zorte vu Pneuen-Typ hydraulesch Bagger Spadséiergank Apparat.Et gi Rad Traktor Chassis déi Standard Auto Chassis benotzen, mee Pneuen-Typ hydraulesch Ausgruewung mat liicht méi grouss Eemer Kapazitéit a méi Aarbecht Leeschtung Ufuerderunge adoptéiert speziell Pneuen-Rad Chassis Lafen Ausrüstung.
1) Keng Outriggers, all Rieder réckelen, d'Dreiblatt ass an der Mëtt vun den zwou Achsen arrangéiert, an déi zwee Achsen hunn déiselwecht Radbasis.D'Virdeeler sinn datt d'Outriggers ausgeliwwert ginn, d'Struktur ass einfach, d'Operatioun ass bequem op schmuele Baustellen, an d'Manöverbarkeet ass gutt.Den Nodeel ass datt d'Lenkachs e groussen negativen Schnëtt huet wann de Bagger trëppelt, an d'Lenkoperatioun ass ustrengend oder e hydraulesche Assistenzapparat muss installéiert ginn.Dofir ass de Reesapparat vun dëser Struktur nëmme gëeegent fir kleng Pneuen hydraulesch Bagger.
2) Duebel Outriggers, all-Radundriff, den Dréibänk ass op eng Säit vun der fixer Achs (Réckachs) biaséiert.Seng Charakteristike sinn: d'Belaaschtung vun der Lenkachs erliichteren an d'Lenkoperatioun méi einfach maachen;d'Outriggers sinn op der Säit vum fixe Schaft installéiert fir d'Stabilitéit vum Bagger während der Operatioun ze garantéieren.Dës Zort Spadséier- Apparat ass meeschtens a klenge Pneuen-Typ hydraulesch Bagger benotzt.
3) Véier Been, Single-Achs fueren, d'Dreifspiller ass wäit vum Zentrum ewech.Seng Charakteristiken sinn: gutt Stabilitéit.De Nodeel ass: Fuere op mëllen Terrain wäert dräi Rad pits bilden, d'Fuerresistenz wäert eropgoen, an d'lateral Stabilitéit vun den dräi Fuerderen Chassis ass schlecht.Dofir ass dës Zort Spadséier- Apparat nëmme gëeegent fir kleng Bagger.
4) Véier Been, all-Radundriff, d'Dreiblatt ass no bei der Säit vun der fixer Achs (Réckachs).Seng Charakteristiken sinn: einfach ze bedreiwen, niddereg Ufuerderunge um Buedem.
Zwee gemeinsam Feeler Analyse an troubleshooting
1. D'Motorgeschwindegkeet fällt
Als éischt, test d'Ausgabkraaft vum Motor selwer.Wann d'Ausgangskraaft vum Motor méi niddereg ass wéi d'bewäertte Kraaft, kann d'Ursaach vum Echec schlecht Brennstoffqualitéit sinn, niddereg Brennstoffdrock, falsch Ventilspiller, e bestëmmten Zylinder vum Motor funktionnéiert net, Brennstoffinjektioun Timing ass falsch, Brennstoff Den Astellungswäert vun der Quantitéit ass falsch, d'Loftaufnahmesystem leeft, d'Brems a säi Joystick sinn defekt, an den Turbocharger ass Kock.
2. Wann d'Ausgangskraaft vum Motor normal ass, musst Dir kucken ob et Räucherstäerkt ass, well d'Flowrate vun der hydraulescher Pompel net mat der Ausgangskraaft vum Motor entsprécht.D'Geschwindegkeet vum hydraulesche Bagger ass ëmgekéiert proportional zum negativen Drock während der Operatioun, dat heescht, d'Produkt vun der Flowrate an dem Ausgangsdrock vun der Pompel ass konstant, an d'Ausgabkraaft vun der Pompel ass konstant oder ongeféier konstant.Wann der Pompel Kontroll System klappt, gëtt den optimalen Laascht passende Staat vun de Motor, Pompel a Krunn an verschidden Aarbechtskonditiounen net erreecht ginn, an de Bagger wäert net normal Aarbecht.Esou Feeler sollten mam elektresche System ufänken, dann den hydraulesche System kontrolléieren an endlech de mechanesche Transmissiounssystem kontrolléieren.
3. De Bagger ass mächteg
Schwaach Ausgruewung ass ee vun den typesche Feeler vu Bagger.Schwäch an Ausgruewung kann an zwou Zorte ënnerdeelt ginn: eent ass Schwäch an Ausgruewung, de Motor hält den Auto net, an d'Laascht ass ganz liicht:
Déi zweet Zort ass Schwäch an Ausgruewung.Wann de Boom oder de Stick bis ënnen verlängert gëtt, gëtt de Motor eescht erstéckt oder souguer gestoppt.
1. D'Ausgruewung ass schwaach, awer de Motor hält den Auto net.D'Gréisst vun der Gruefkraaft gëtt vum Ausgangsdrock vun der Haaptpompel bestëmmt, an ob de Motor gebremst gëtt hänkt vun der Bezéiung tëscht der Absorptioun vun der Uelegpompel vum Rotary Cabinet an dem Ausgangsmoment vum Motor of.D'Tatsaach, datt de Motor net hält, weist datt d'Uelegpompel e klenge Rotarykabinett absorbéiert an d'Motorbelaaschtung liicht ass.Wann et keng offensichtlech Anomalie an der Aarbechtsgeschwindegkeet vum Bagger ass, sollt de maximalen Ausgangsdrock vun der Haaptpompel, dat heescht de System Iwwerschwemmungsdrock, gepréift ginn.
2. Wann de gemoossene Wäert vum Iwwerflussdrock méi niddereg ass wéi de spezifizéierte Wäert, weist et un datt den Astellungswäert vum Iwwerschneidungsventil vum hydraulesche Circuit vum Mechanismus falsch ass, wat de Mechanismus virzäiteg iwwerflësseg a schwaach funktionnéiert .Da kann d'Maschinn ugepasst ginn andeems Dir d'Stellschraube dréit.
3. Ausgruewung ass schwaach, an de Motor stoppt.De Motorstall weist datt d'Absorptiounsmoment vun der Uelegpompel méi grouss ass wéi d'Ausgangsmoment vum Motor, wat de Motor iwwerschratt.Dës Aart vun Echec soll éischt kontrolléieren ob de Motor Vitesse Sensing System normal ass, an der Inspektioun Method ass ähnlech zu der Motor Inspektioun Method uewen beschriwwen.No der uewen detailléierter Inspektioun an Troubleshooting, geet de Motor Geschwindegkeet Sensing System zréck an normal Funktioun, de Motor Stall Phänomen verschwënnt, an der Gruef Kraaft nees normal.
4. Gemeinsam Feeler am Ausgruewungsprozess, e puer gemeinsame Feeler, déi dacks am Bagger an der Konstruktiounsoperatioun optrieden, wéi: de Bagger leeft aus der Streck, de Grond kann sinn datt d'Walkverdeelung Uelegdichtung (och bekannt als den Zentrum Rotary Gelenköldicht) ass beschiedegt: Hydraulikzylinder Schnell Leckage kann bedeiten datt de Sécherheetsreliefventil net enk zou ass oder d'Zylinderöldichtung schwéier beschiedegt ass, etc.
5. Deeglech Ënnerhalt vum Bagger Fir den Ausfall vum Bagger ze vermeiden, ass et néideg fir grouss Opmierksamkeet op d'Ënnerhalt vum Bagger während deegleche Gebrauch ze bezuelen.
Deeglech Ënnerhalt beinhalt d'Kontrollen, d'Botzen oder d'Ersatz vum Loftfilterelement: d'Innere vum Killsystem botzen: d'Gleisschongbolten iwwerpréiwen a festhalen: Iwwerpréift an Upassung vun der Spannungsspannung: Iwwerpréiwung vun der Intakluftheizung: Ersatz vun den Eemerzänn: Upassung vun der Eemer Minnen: Kontroll vun der viischter Fënster Botzen Flëssegket Niveau: Check an ajustéieren der Klimaanlag;botzt de Buedem an der Kabine;ersetzen de Crusher Filter Element (optional).
Et ginn nach ëmmer vill Feeler vun Baggeren an alldeeglechen Aarbecht begéint.Hei ass just eng Aféierung an d'Ënnerhaltungsmethoden vu verschiddene gemeinsame Feelerarten, an den Zweck ass d'Optriede vu Feeler ze reduzéieren, wat ganz wichteg ass fir den alldeeglechen Ënnerhalt vu Baggeren.
Post Zäit: Jul-27-2022
