Problemléisungsmethoden fir deeglech Ënnerhalt vu Bulldozer Undercarriage

Problemléisungsmethoden fir deeglech Ënnerhalt vu Bulldozer Undercarriage

(1) D'Crawler Streck hält déi richteg Spannung

Wann d'Spannung ze héich ass, wierkt d'Fréijoerspannung vun der Leerrolle op de Gleisstift an de Gleisbësch, de baussenzege Krees vum Pinn an den banneschten Krees vun der Gleisbëschung sinn ënner héijen Extrusiounsstress ënnerworf, an de Pinn an d'Streckbushung gëtt virzäiteg während der Operatioun gedroen.D'elastesch Kraaft vum Fréijoer wierkt och op de Leerwelle an de Busch, wat zu engem groussen Uewerflächekontaktstress resultéiert, wat d'Leederbushung einfach an en Hallefkrees schleifen mécht, an d'Streckpitch ass liicht verlängert, an et wäert de mechanesche reduzéieren. Transmissioun Effizienz an Offall der Transmissioun vun de Motor un der sprocket an Streck Muecht.

Wann d'Streckspannung ze locker ass, gëtt d'Streck liicht vun der Leedler an der Roller getrennt, an d'Streck verléiert seng korrekt Ausriichtung, wat d'Laafbunn schwankt, schloën an Impakt, wat zu anormalen Verschleiung vum Leedler féiert. an Roller.

D'Upassung vun der Crawler Spannung gëtt gemaach andeems d'Botter an d'Ueleg Fülldüse vum Spannungszylinder bäigefüügt gëtt oder d'Botter aus der Uelegentladungsdüse befreit, a mat Referenz op d'Standard Clearance vun all Modell ugepasst gëtt.Wann den Terrain vun der Streck Segmenter op de Punkt verlängert ass, wou eng Rei vun Streck Segmenter muss geläscht ginn, wäert de meshing Uewerfläch vun der fueren Rad Zännofdréck Uewerfläch an der Streck bushing och anormal gedroen.D'Hülse gëtt ëmgedréit, d'exzessiv verschleeft Pins an d'Streckbüschen ginn ersat, an d'Streckverbindung ass ersat.

(2) Halt denidlerPositioun ausgeriicht

D'Mëssverstäerkung vun der Idler huet e seriösen Impakt op aner Deeler vum Reesmechanismus, sou datt d'Upassung vum Spalt tëscht der Idle Guide Plack an dem Streckrahmen (korrektur vun der Mëssverstäerkung) de Schlëssel ass fir d'Liewen vum Reesmechanismus ze verlängeren.Beim Upassung benotzt d'Dichtung tëscht der Guideplack an dem Lager fir ze korrigéieren.Wann d'Lück grouss ass, ewechzehuelen der gasket;wann d'Lück kleng ass, erhéijen d'Dichtung.D'Standard Spillraum ass 0,5 ze 1,0 mm, an déi maximal zulässlech Spillraum ass 3,0 mm.

(3) Tour der Streck PIN anStreck bushingzu der entspriechender Zäit eriwwer

Wärend dem Verschleiungsprozess vum Gleisstift an der Gleisbëschung gëtt d'Streckpitch graduell verlängert, wat zu engem schlechten Engagement tëscht dem Driverad an der Gleisbüsch resultéiert, wat zu Schied un der Gleisbüschung an anormalem Verschleiung op der Zännoberfläche vum Drive resultéiert. Rad , déi wäert Ursaach meandering, flapping, an Impakt.D'Liewen vum Spazéiermechanismus staark verkierzen.Wann d'Pitch net erholl ka ginn andeems d'Spannung ugepasst ass, ass et néideg, d'Streckstift an d'Streckbüschen ëmzedréien fir de richtege Streckpitch ze kréien.Et ginn zwou Méiglechkeeten der Zäit ze bestëmmen wann der Streck PIN an der Streck bushing ëmgedréint ginn;eng Method ass d'Zäit ze bestëmmen wann d'Streckpitch ëm 3 mm verlängert ass;déi aner Method ass d'Zäit ze bestëmmen wann de baussenzegen Duerchmiesser vun der Streckbush ëm 3 mm gedroen ass.

(4) Dréckt d'Bolzen an d'Nëss an der Zäit

Wann d'Bolzen vum Reesmechanismus lass sinn, gi se liicht gebrach oder verluer, wat eng Serie vu Feeler verursaacht.Déi folgend Bolzen solle fir alldeeglech Ënnerhalt gepréift ginn: d'Montage Bolzen vun der Ënnerstëtzung Roll an der Ënnerstëtzung Roller, d'Montage Bolzen vun der fueren Rad Zännofdréck Block, d'Montage Bolzen vun der Streck Schong, d'Montage Bolzen vun der Roller Schutz Plack, an d'Montage Bolzen vun der diagonaler brace Kapp.Kuckt d'Instruktiounshandbuch vun all Modell fir d'Spannmoment vun den Haaptbolten.

(5) Rechtzäiteg Schmieren

D'Schmieren vum Reesmechanismus ass ganz wichteg.Vill Rollerlager ginn "zu Doud verbrannt" an d'Käschte gëtt net fonnt wéinst Uelegleckage.Et gëtt allgemeng ugeholl datt déi folgend 5 Plazen Ueleg auslecken kënnen: Wéinst dem schlechten oder beschiedegten O-Ring tëscht dem Haltring an dem Schaft leeft Ueleg aus der äusser Säit vum Haltring an dem Schaft;wéinst schlechtem Kontakt vum schwiewenden Dichtungsring oder O-Ringdefekt leeft d'Ueleg tëscht der äusserer Säit vum Ring an de Rollen (Stützrollen, Guiderollen, Fuere Rieder);wéinst dem schlechten O-Ring tëscht de Rollen (Stützrollen, Führerrollen, Fuerwielen) an de Busch, vum Busch an den Uelegleck tëscht de Rollen;Ueleg leeft um Füllstecker duerch e lockeren Füllstecker oder Schied un de Sëtzloch, dee vum konesche Stecker versiegelt ass;Ueleg leeft tëscht dem Deckel an der Roller duerch schlecht O-Réng.Dofir sollt Dir oppassen fir déi uewe genannten Deeler zu normalen Zäiten ze kontrolléieren, a regelméisseg no dem Schmierzyklus vun all Deel derbäi ze ginn an ze ersetzen.

(6) Check fir Rëss

D'Rëss vum Undercarriage System sollten an der Zäit gepréift ginn, an d'Schweißreparatur a Verstäerkung soll an der Zäit duerchgefouert ginn.